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东方航空物流秉承“用心呵护,值得托付”的服务理念,凭借上海到威海上海空运的优质平台,始终致力于为客户提供优质高效的上海到威海空运运输服务。
航空托运一般是比较急用的货物,在其他运输方式不能满足客户时效的情况下选择空运。空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场,缩短了交货期,加快了物流链的运转速度。小机型装载的每件货物重量一般不超过80 公斤,大飞机装载单件货物重量一般不超过500公斤。
体积大的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每立方167kg计量。托运人托运货物应向机场货运部填交货物运输单。托运人运输单填写内容的真实有效。托运人填交的货物运输单经货运部接受,并由承运人填发货物运输单后,即可办理托运。
托运人对运输的货物,应当按照国家主管部门规定的包装标准包装;没有统一规定包装标准的,托运人应当根据保证运输安全的原则,按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的,承运人有权拒绝承运不符合规格的货物。或者根据安检人员的实际要求进行包装。
托运人必须在托运的货物上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址,按照国家规定标明包装储运指标标志。不同类别的货物不可以一同托运,需要独立托运。运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。
2017年12月15日消息:12月13日,华夏航空股份有限公司(以下简称“华夏航空”)在乌兰浩特、霍林河、扎兰屯、阿尔山、二连浩特等机场进行了CRJ900停靠廊桥验证,并于12月14日率先在霍林河机场试运行,下一步将在执飞航点机场进行全面推广。
今年,华夏航空通过对登机廊桥增加专门定制的辅助接驳通道,达到CRJ900机型直接与廊桥衔接的目的。
8月25日,作为民航局授权的鉴定机构,国家工程机械质量监督检验中心在北京延庆组织召开登机桥辅助接驳通道检验大纲研讨会,对《登机桥辅助接驳通道试验大纲》进行了审查,包括华夏航空股份有限公司、中国民航大学、清华大学、首都机场股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、深圳中集天达空港设备有限公司、乌兰浩特机场公司等单位参加了会议,会上专家组评审通过了登机桥辅助接驳通设备,由华夏航空股份有限公司、深圳中集天达空港设备有限公司、乌兰浩特机场联合开发的设备获得了认可,并在10月28日完成设备最终制造定型和鉴定,公司的《地面服务手册》相关流程的变更于12月8日完成备案认可,与机场方的协议、培训也随之同步开展。
在经过可行性分析报告、实施方案、风险管理报告、验证、专家组检验评定等一系列前期准备工作后,经过10多班次的验证运行,本月中旬终于在内蒙部分支线机场率先试点运行。从目前试运行的情况来看,达到了预期的效果,也获得了乌兰浩特、霍林郭勒等地方政府主要领导同志也先后为设备点赞。
按照华夏航空的计划,作为首批试运行机场,霍林河机场于12月14日开启正式的试运行,乌兰浩特机场的试运行也将于12月18日正式展开;作为第二批机场,扎兰屯、阿尔山、二连浩特等机场的试运行工作也将于明年1~2月份展开。
登机桥辅助接驳通道的推广,为支线航空以及支线机场开辟了一条提升竞争力的通道,将更好、更快的接驳干支航班,实现快速过站,助力华夏航空更加有效地实现干支结合;使机场能够适应各类机型的运行,提升航班正点率;同时,提高旅客出行的便利性。
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